Автомобильный тестер форсунок 4 Режима Мощный инструмент сканирования топливной системы Тестер топливных форсунок

Автомобильный тестер форсунок 4 режима Мощный инструмент сканирования топливной системы Инструкция по эксплуатации тестера топливных форсунок:

1. Выключите двигатель автомобиля.

2. Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора, красный зажим - к положительной клемме аккумулятора.

3. Найдите топливную форсунку, которую вы хотите протестировать, затем отсоедините электрический кабель от этой форсунки и подсоедините две клеммы импульсного выхода тестера к электрическому разъему этой форсунки.

4. Нажмите клавишу MODE SET, чтобы выбрать желаемый импульсный режим, на дисплее отобразится текущий импульсный режим.

Спецификация тестера форсунок:

Источник питания: автомобильный аккумулятор 12 В

Условия эксплуатации: 0-40 ° C, относительная влажность менее 80%

Условия хранения: -10 ° C ~ 50 ° C, относительная влажность менее 85 %%

Длина тестового кабеля: 41,5 см / 16,3 дюйма

Размер изделия: 147x82x29 мм

Пояснения к 4 режимам:

Режим 1: тестер выдаст 1 импульс, длительность импульса которого составляет около 250 мс.

Режим 2: тестер выдаст 50 импульсов, длительность каждого импульса составляет около 7 мс.

Режим 3: тестер выдаст 100 импульсов, длительность каждого импульса составляет около 3,5 мс.

Режим 4: тестер будет выдавать непрерывный сигнал со скоростью 50 импульсов примерно за 1450 мс, длительность каждого импульса составляет около 7 мс.

В любой момент вы можете снова нажать импульсную клавишу, чтобы остановить вывод pluse.

5. После выбора желаемого импульсного режима нажмите импульсную клавишу.

Тестер подает импульс (ы) на тестируемую форсунку, индикатор импульсного сигнала загорается в качестве индикации.

Материал: ABS

цвет: черный

Содержимое упаковки:

1 * Тестер форсунок

Только вышеуказанное содержание посылка, другие товары не включены.

Примечание: Световая съемка и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет товара на картинке немного отличается от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1- 3 см.